晴れ渡った週末の朝。 愛車のエンジンに火を入れ、鼓動を感じながら走り出す。 風を切り、コーナーを抜け、目の前に広がる海や山々の絶景。
「うわ、最高……！」
ヘルメットの中で思わず声が漏れる瞬間。 バイク乗りにとって、これ以上の幸せはありません。
しかし、その感動の直後に、ふと「寂しさ」を感じたことはありませんか？ インカム（通信機）からはナビの音声か、ラジオが流れているだけ。 絶景をバックに愛車の写真を撮っても、見せる相手はSNSのフォロワーだけ。 すれ違うライダーと交わす「ヤエー（挨拶）」は嬉しいけれど、それは一瞬の触れ合いでしかありません。
「今の景色、誰かと共有したかったな」 「美味しい海鮮丼、一人で黙々と食べるのは味気ないな」
ソロツーリングには「自由」という最大のメリットがありますが、同時に**「感動を共有できない（社会的欲求の未充足）」**というデメリットも抱えています。
かといって、SNSで募集されている「ツーリングオフ会」に参加するのは、少し勇気がいります。 「ベテランばかりで話についていけないかも」 「ペースが速すぎて迷惑をかけるかも」 そんな不安（安全欲求の脅威）が頭をよぎり、結局いつものソロツーを選んでしまう……。
そんなライダーの皆さんに提案したいのが、友達作り・グループマッチングアプリ**「ともだね」**を使った新しいツーリング仲間の作り方です。 ここなら、排気量の違いに怯えることも、人間関係に疲れることもありません。
この記事では、インカムで馬鹿話をしながら走り、エンジンの音を重ね合う、最高のバイク友達を見つける方法をご紹介します。
排気量マウントは回避。「ジャンル：カブ」や「SS」で住み分ける
ツーリング仲間を探す際、最も重要なのが**「車種と排気量のマッチング」**です。 ここがズレていると、ツーリングは「苦行」になります。
リッタークラスの大型バイク（SSやツアラー）と、原付二種（125cc）が一緒に走るとどうなるか。 大型側はスピードを出せずストレスが溜まり、小排気量側は必死についていくためにエンジンを回し続け、疲弊してしまいます。 そして悲しいことに、一部には「排気量の大きさ＝偉さ」と勘違いしているライダーによる「排気量マウント」も存在します。
同じペースで走れる心地よさ
「ともだね」では、**「ジャンル（車種・スタイル）」**を細かく設定して仲間を募ることができます。
- 「ジャンル：ハンターカブ・クロスカブ（原付二種）」
- 「ジャンル：ハーレー・アメリカン」
- 「ジャンル：SS（スーパースポーツ）」
- 「ジャンル：旧車・絶版車」
このように絞り込むことで、最初から**「ペースや価値観が合う人」**だけが集まります。 カブ主（カブ乗り）同士なら、トコトコと下道を走る楽しさを共有できますし、アメリカン同士なら、ドコドコという排気音を響かせてクルージングする喜びを分かち合えます。
無理をして速く走る必要もなければ、遅くて申し訳ないと思う必要もありません。 **「自分と同じ属性の集団にいる」という安心感（安全欲求）**があるからこそ、純粋に走ることを楽しめるのです。
インカム通話で感動を共有。「今の海見た？」と言える楽しさ
ソロツーリングと、仲間とのツーリング（マスツーリング）の決定的な違い。 それは**「インカム通話」**の有無です。
現代のツーリングにおいて、インカムは魔法のツールです。 ヘルメットの中に、仲間の笑い声や会話がリアルタイムで飛び込んできます。
移動時間がエンタメに変わる
一人だと単調で眠くなる高速道路の移動も、仲間と話していればあっという間です。 「今の看板見ました？ 面白かったですね」 「あそこの雲、形がすごい！」
目の前の風景すべてが会話のネタになります。 そして何より便利なのが、意思疎通のスムーズさです。
「そろそろガソリン入れたいです」 「トイレ行きたいので次のPA寄ります」 「道間違えました！（笑）」
ハンドサインやアイコンタクトで必死に伝える必要はありません。 まるで部屋で話しているかのような距離感で、数百キロの道のりを共に移動する。 この**「常に繋がっている感覚」**は、ソロでは絶対に味わえない強烈な楽しさです。
集合はSAかコンビニで。現地解散なら人間関係もベタつかない
バイク乗りは基本的に「一人の時間」も愛する人種です。 だからこそ、ベタベタしすぎない**「大人の距離感」**が大切です。
「走る」ことが主役の関係
アプリで募集するツーリングイベントは、基本的に**「現地集合・現地解散」**をおすすめします。
「朝9時に〇〇サービスエリア集合」 「目的地で昼食を食べて、15時に道の駅で解散」
これなら、家から集合場所までのルートや、解散後のルートは自分の好きなように走れます。 一日中拘束されるのではなく、一番美味しい「ツーリングの核心部分」だけを共有するスタイルです。
いざという時の「相互扶助」
また、グループで走ることには大きな**「安全上のメリット」**があります。 万が一、山奥でガス欠になったり、立ちゴケをして一人では引き起こせなくなったり、マシントラブルが起きたりした時。 ソロだと絶望的な状況でも、仲間がいれば助け合うことができます。
「一人じゃない」という事実は、ツーリングの不安要素を消し去り、より遠くへ、より知らない道へと進む勇気をくれます。 普段はドライな関係でも、ヘルメットを被れば助け合う同志になる。 それがライダー同士の絆です。
まとめ：次の休日はマスツーリングへ。エンジン音を重ねて走る喜び
「バイクは孤独を楽しむもの」 それも一つの真理ですが、仲間と走る喜びを知れば、バイクライフはもっと豊かになります。
インカム越しに聞こえる仲間の声。 信号待ちで並んだ時に交わす「暑いね」という視線。 何台ものエンジン音が重なって響く、独特のハーモニー。
それらはすべて、誰かと一緒でなければ感じられないものです。 アプリを開いて、あなたの愛車名や、好きなツーリングスポットで検索してみてください。 同じ風を感じたいと思っているライダーが、きっと待っています。
もうヘルメットの中で独り言を言わなくていい。動物アバターを着て、最高のツーリング仲間と走り出そう。
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